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4月2日，在備受矚目的全球科技盛會(huì)CES 2025上, 3M與通用汽車共同宣布3M? Finesse-it?自動(dòng)化漆面修復(fù)項(xiàng)目成功落地美國通用汽車工廠，正式融入生產(chǎn)線開啟實(shí)際應(yīng)用汽車凹陷修復(fù)。這對(duì)原廠漆面修復(fù)的效率和質(zhì)量帶來革命性的提升。
3M? Finesse-it?機(jī)器人自動(dòng)化漆面修復(fù)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手雙方高層分享漆面自動(dòng)化技術(shù)突破
在CES現(xiàn)場(chǎng)，通用汽車公司涂料、聚合物和增材制造總監(jiān)Ryan Odegard分享道，如今通用汽車的許多流程已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但汽車漆面修復(fù)卻依舊是一個(gè)復(fù)雜且高度依賴人工的環(huán)節(jié)汽車凹陷修復(fù)。畢竟，終端產(chǎn)品的漆面質(zhì)量直接影響消費(fèi)者的第一印象。為了攻克手工漆面修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)主觀性強(qiáng)、修復(fù)質(zhì)量參差不齊的難題，通用汽車早在2015年便開始探索自動(dòng)化漆面修復(fù)的可能性。Odegard還指出，3M在汽車打磨領(lǐng)域與通用汽車長期保持著成功合作，加上百年沉淀的研磨產(chǎn)品技術(shù)，這讓3M成為通用汽車在這一探索之路上不可或缺的合作伙伴。
一直以來，3M始終專注于磨料和機(jī)器人技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，力求解決汽車制造業(yè)長期關(guān)注的關(guān)鍵問題——漆面修復(fù)的效率、成本控制以及修復(fù)質(zhì)量的穩(wěn)定性汽車凹陷修復(fù)。Finesse-it?機(jī)器人自動(dòng)化漆面修復(fù)系統(tǒng)的成功，源自3M在研磨技術(shù)方面的不斷突破與深厚積累，以及35年來在自動(dòng)化工藝領(lǐng)域的不懈探索與實(shí)踐。憑借自身深厚的專業(yè)知識(shí)，3M整合軟硬件一體化解決方案，為客戶提供全方位的有力支持。3M全球系統(tǒng)開發(fā)研發(fā)總監(jiān)Marcus Pelletier在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言時(shí)表示："我們從不著眼于那些容易的問題，因?yàn)槿菀椎膯栴}自會(huì)有人去解決。我們的目標(biāo)是尋找真正的難題，展示我們的能力并實(shí)現(xiàn)價(jià)值，并且我們會(huì)繼續(xù)這樣做。"
3M專門針對(duì)研磨產(chǎn)品的機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室
從視覺系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)汽車凹陷修復(fù)，實(shí)時(shí)制訂修復(fù)計(jì)劃并進(jìn)行漆面修復(fù)
自動(dòng)化汽車漆面修復(fù)系統(tǒng)的核心挑戰(zhàn)，在于油漆表面的瑕疵呈現(xiàn)出高度隨機(jī)性和多變性，無法在涂裝前預(yù)測(cè)汽車凹陷修復(fù)。Marcus Pelletier指出："這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的問題，瑕疵可能出現(xiàn)在車身任何部位，大小也毫無規(guī)律，而我們直到車輛涂裝完成后才知曉這些瑕疵的具體情況。"他進(jìn)一步解釋道："我們大約每隔10毫秒就會(huì)向該機(jī)器人傳輸一次信息。由于整個(gè)過程是實(shí)時(shí)進(jìn)行的，一旦在工具接觸汽車時(shí)檢測(cè)到問題，我們便能動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行軌跡，確保每次都能精準(zhǔn)作用于正確位置。"
3M助力通用汽車成功開發(fā)出一套有效解決方案，以應(yīng)對(duì)所有汽車制造商共同面臨的挑戰(zhàn)——當(dāng)車輛在裝配線上流轉(zhuǎn)時(shí)，借助高科技視覺系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別漆面缺陷，并通過3M? Finesse-it?自動(dòng)化漆面修復(fù)系統(tǒng)進(jìn)行打磨拋光汽車凹陷修復(fù)。缺陷位置數(shù)據(jù)傳輸至3M軟件，為機(jī)械臂末端工具生成實(shí)時(shí)修復(fù)方案，搭配3M專業(yè)的磨料和拋光液，對(duì)缺陷部位進(jìn)行修復(fù)。該系統(tǒng)甚至可以在移動(dòng)的裝配線上工作，通用汽車位于田納西州Spring Hill工廠，正是采用這種方式應(yīng)用3M? Finesse-it?漆面修復(fù)系統(tǒng)。
自動(dòng)化為制造業(yè)注入新質(zhì)生產(chǎn)力
在汽車制造領(lǐng)域，傳統(tǒng)漆面檢查與修復(fù)流程繁瑣且人力需求極大汽車凹陷修復(fù)。整個(gè)過程依賴人工目視檢查，再手動(dòng)打磨修復(fù)缺陷，操作效果易受到操作員經(jīng)驗(yàn)和技能的影響，從而導(dǎo)致修復(fù)質(zhì)量不穩(wěn)定。而3M的自動(dòng)化系統(tǒng)則帶來了全新變革。借助機(jī)器人精準(zhǔn)控制與高效作業(yè)，顯著提升了修復(fù)質(zhì)量，幫助汽車原廠提升客戶滿意度的同時(shí), 降低了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期。
均勻一致的表面處理效果
隨著中國制造業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)高精度表面加工的需求持續(xù)增長汽車凹陷修復(fù)。3M憑借在工業(yè)研磨和機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)方面的積累，積極攜手自動(dòng)化設(shè)備和集成商，為制造業(yè)提供高效的自動(dòng)化漆面修復(fù)解決方案。這不僅幫助終端客戶提升了加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量，也優(yōu)化了成本，為高端制造業(yè)向新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
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